Vemos como instalar una radio de doble DIN en una Volkswagen Caddy del 2005, con todos los adaptadores que necesitamos para ello y las conexiones necesarias para llevar a cabo todo el proceso. En éste caso vamos a instalar un aparato de Pioneer de gama sencilla doble DIN, el modelo es el MVH-A210BT con Bluetooth manos libres, pantalla táctil y posibilidad de conectar cámara trasera.
Adaptadores necesarios para la radio del VW Caddy
Estos son todos los adaptadores que necesitamos, tanto de conexionado como el marco, lo vemos en detalle:
- Marco para adaptar el hueco de la radio en la VW Caddy: de todos los que he probado a lo largo del tiempo éste es el que mejor se adapta, además lleva algunos accesorios como la sujeción lateral de la radio que la mayoría no llevan. Es de la marca CARAV y la referencia es la 08-009.
- Adaptador de las conexiones Fakra a DIN referencia CARAV 12-025.
- Adaptador de antena con inyección de alimentación, referencia 13-008, más adelante explicaremos en detalle de que se trata ésto de la inyección.
Instalación y cableado nueva radio en VW Caddy
- Lo primero es extraer la radio actual, para ello hay que quitar todo el marco frontal. Quedarán al descubierto los cuatro tornillos tipo Torx, en el siguiente vídeo se ve lo sencillo que es:
- Desconectamos la conexión fakra y la antena de la antigua radio de la Caddy, la fakra lleva una palanca que hay que bascular hacia atrás y la antena lleva una pestaña que hay que presionar y tirar. Nos quedará así:
- Conectamos el adaptador de Fakra a DIN, aquí no hay secreto pero tenemos que sacar 12v de contacto que no van en el original, para ello tenemos que pasar un cable a la caja de fusibles y buscar los 12v bajo contacto. Poner un fusible para protejer esa línea. Aquí un detalle:
- Pasamos el cable del micrófono para el manos libres del nuevo aparato y lo colocamos en la parte superior de la columna del conductor.
- Conectamos el adaptador de la antena, éste lleva un cable azul que tenemos que conectar al cable de salida azul de la nueva radio. Sirve para alimentar el amplificador de antena que tiene de serie el propio vehículo. Si ponemos un adaptador sin ésto tendremos mala recepción de antena.
- Ahora toca montar el marco adaptador de doble DIN a la nueva radio Pioneer MVH-A210BT (en nuestro caso), para ello le quitamos la jaula metálica que lleva alrededor y que no nos servirá para la Caddy. Le ponemos al marco las orejas laterales con sus correspondientes tornillos, luego atornillamos la nueva radio al marco con unos tornillos que van en una bolsa del propio Pioneer, ver el detalle en las siguientes imágenes:
- El cable verde del Pioneer marcado como Parking lo llevamos a masa, lo podemos atornillar a la chapa del propio aparato de radio. Esto lo hacemos para que el podamos manejar los ajustes del Bluetooth. Este cable es realmente para conectar al pulsador del freno de mano, de manera que cuando el coche esté parado podamos manejar ciertos ajustes del Pioneer y evitar hacerlo con el coche en marcha por seguridad.
- ponemos el cable del USB a la parte trasera y el otro extremo lo situamos en algún sitio que esté a mano para pinchar un pendrive, en éste caso lo puse por un lateral del cenicero.
- Conectamos primero la antena y después el mazurco de cables al DIN, con ésto ya podemos probar si todo funciona.
- Introducimos y atornillamos la radio, ponemos la carcasa que quitamos al principio que va a presión.
Cualquier duda usar los comentarios.
12v. de contacto en Volkswagen
Efectivamente en los VW hay que sacar 12v a través de contacto.
Y no hay que coger de los
Y no hay que coger de los fusibles corriente de contacto para llevarlo a la propia radio? Es decir, la gente dice que se come la bateria si cambias la radio y no coges la corriente de allí, porque parece ser que continuamente está chupando batería.
Me autorespondo ahora que he
Me autorespondo ahora que he leido bien. Parece ser que si que usas el que sacaste con un fusible para la propia radio, había creido leer que era para la antena. Pero ahora veo que el de la antena azul va conectado directamente a salida azul de la radio.